随车吊配件详解之取力器工作原理【随车吊专卖网】

2020-05-21 09:40:43 王娜 12

  

随车吊配件详解之取力器工作原理

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  首先说一下取力器的工作原理,取力器其实就是一组变速齿轮,又叫功率输出器,一般是由齿轮箱、离合器组合而成,与变速箱的使用齿轮连接,和举升泵是轴连接,是变速箱里的一个单独的档位,挂上这一档,再加油门,举升泵就可以运转了,取力器一般是连接传动轴或者直接跟齿轮泵相连,我们比较常见的是接传动轴。那么取力器一般会出现哪些故障呢?

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  随车吊取力器出现故障导致的结果就是齿轮泵不转,液压倾斜系统失去了动力源,整个系统就处于瘫痪的状态,取力器的故障原因有几个方面:气压不足;气路管堵塞;电磁阀发生故障。此时应首先观察气压表上的指数,如果气压低于工作压力,那就要加大油门提高气压;如果气压正常,就得寻找电磁阀气阀前后气管是否堵塞,管道是否破裂漏气,造成取力器气缸气量不足。检查电磁气阀是否安全可靠。以上这几点均没有问题,那么就拆下取力器气缸,去除活塞杆,更换活塞或O型密封圈,并清除缸筒内壁污物。

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  在起吊作业完成后,应当关闭取力器开关,此时如果取力器的传动轴仍然继续转动使液压泵工作,这种情况是什么原因造成的呢?原因一般有三个方面:压住拔叉的螺母松落;活塞杆上的螺丝松脱;取力器活塞杆上的弹簧性能减弱或损坏。此时首先应检查压住拔叉的螺母是否脱落,如果螺母脱落,就把取力器气缸座拆下,换上新锁片,紧固螺母。如果拔叉完好的紧固在活塞杆上,则将取力器气缸后盖拆下,查看活塞杆上的螺丝是否松脱。如果螺丝松脱,就要重新紧固,船上开口销。如果以上两项都完好无损坏,那就用手推活塞杆,如感觉有空行程,就证明已损坏,必须要将缸座拆下,更换新的弹簧。

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  以上就是小王帮您整理的关于随车吊取力器工作原理的详细介绍,希望对您有帮助

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