三一帕尔菲格随车吊实用还得靠老搭档【随车吊专卖网】

2020-06-18 12:08:30 王倩 3

三一帕尔菲格随车吊实用还得靠老搭档

 

   虽然现在锂电池搭上了电动车,在新能源车型上出尽了风头,但也不都是优点,铅酸电池一直以来在三一帕尔菲格随车吊上“默默无闻”,也并不是没有优点。匹配成熟,性能稳定,维护方便才是我们广大车主朋友最关心的事情了。相信很多三一帕尔菲格随车吊客户也看过关于“低温下锂电池性能”的讨论,不错,在低温下,锂电池的放电性能会骤减,尤其是在北方比较寒冷的天气对锂电池的影响非常明显,之前和一位随车吊老师傅聊天时也验证了这点;而铅酸电池的低温性能就非常不错,据网络查询数据,-10摄氏度的环境下以10C倍率放电时,10V以上的电压能够保持时间超过90秒。

  

 


  所说的启动性能,也就是高电流性能。一辆三一帕尔菲格重型随车吊在启动之时的瞬间电流在300A左右,目前的锂电池正负极的材料都不是高功率材料,三一帕尔菲格随车吊启动之时的强电流会使正负极材料性能急剧下降,经过若干次启动后,锂电池基本就是去了本来性能,更不用谈“免维护”之类的了。 当然,脱离了“安全”的三一帕尔菲格随车吊都是耍流氓,安全是永恒的话题。目前,铅酸电池的工艺已经比较成熟,与三一帕尔菲格随车吊的“联姻”时间也比较长,在各种化学电池中安全性能比较高,车辆启动之时的高电流一般不会发生意外事件,退一步讲,即使是车辆在发生意外碰撞之时,正负极材料和硫酸电解液都不易燃,对人身安全不会构成较大威胁。而锂电池的负极材料和纸类电解液都比较依然,并且酯类溶剂固有的化学特性是——挥发性,所以如果三一帕尔菲格随车吊发生碰撞,很有可能造成二次事故,后果可能不堪设想。

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