十堰随车吊厂家:随车吊液压系统发热的原因与预防措施【随车吊专卖网】

2020-07-10 15:55:35 王倩 4

十堰随车吊厂家:随车吊液压系统发热的原因与预防措施

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  随车吊液压系统发热的原因:

  1.随车吊油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小。

  2.随车吊按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

  3.随车吊系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时油泵不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致油液发热。

  4.随车吊系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。

  5.随车吊元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。

  6.随车吊配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积损失大,如泵的容积效率降低,发热快。

  7.随车吊液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。

  8.随车吊气候及作业环境温度高,致使油温升高。

  9.选择随车吊油液的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成油液发热。

  随车吊液压系统过热的原因:

  1、液压系统润滑不够,摩擦大造成的发热。解决方法增加液压油,减少摩擦损失。

  2、环境问题,周围的温度较高使得油温起点就高,而且还不易散热。解决方案增加散热力度提高冷却效果,或加大液压油箱。

  3、定期检查液压油箱中的液压油高度,长时间工作有部分,始终保持液压油油面高度在正常油位范围内,从而保证油箱的散热效果。

  4、发现冷却器赌赛,要及时清理保证冷却器的冷却效果。

  5、液压油选用不当或油质差引起油温过高:油液粘度过高,引起液流压力损失过大,转化为热能,会引起温升过高;油液粘度过低,也会引起工作液压泵及液压元件内泄漏大,产生热量;此外,一些劣质油液,粘温性能差,易乳化和生产气蚀,折出气泡等,会在液压油高压产生局部高温并加剧元件的磨损,因此根据系统的负载及正常工作温度要求,选择合适粘度的液压油。合理选择液压油,特别是油液粘度,在条件允许的情况下,尽量采用低一点的粘度以减少粘度摩擦损失。

  6、随车吊长时间工作、操作不当或长时间行走:连续长时间在高压大功率下工作,主安全阀或二次过载溢流阀频繁开启,液压系统中油路和元件因长时间高压而使油液升温。

  降温措施

  (1)定期清洗散热器

  随车吊作业环境差、尘土多,散热器外表面吸附的尘土、油污等会严重影响散热器的散热效果。应定期对散热器进行清洗,去除污物,使其保持良好的散热性能。

  (2)合理选用液压油

  应按随车吊生产厂家推荐的牌号及机器所处的工作环境、气温因素来选用液压油。对一些有特殊要求的机器,应选用专用液压油。在北方的冬季,最好选用低凝液压油。当液压元件和系统保养不便时,应选用抗磨液压油。

  (3)按标准调整系统压力

  用于调压的元件主要是溢流阀和安全阀:在定量泵系统中,随车吊液压泵的供油压力通过溢流阀来调节;在变量泵的系统中,用安全阀来限制系统的最高压力,防止系统过载。要严格按标准调整控制阀的压力值,以便减少能量损失。

  (4)防止管路堵塞和油液泄漏

  对进油滤芯和进油管应定期检查保养,防止管路阻塞使油液流动受阻。及时紧固油管各连接处,对先导泵、主液压泵传动轴油封需要定期检查,及时更换破损的油封。

  (5)及时检修磨损的小型吊车液压元件

  应定期检查液压泵和马达,对磨损严重的液压元件要及时进行检修。

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