随车吊节能小技巧

2020-07-21 16:42:19 陈明锋 7

   1 、随车吊尽量减轻车辆自重增加车辆自重将相应地增加油耗。

  因此,施工时在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。

   2、 随车吊尽量减少车辆行驶中的阻力及加速阻力等,阻力大则耗油多。

  随车吊在施工中,若车速在400km/h以下时,空气阻力可忽略不计,但应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时,因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加,导致滚动阻力大增,与在良好路面上行驶的情况相比,油耗增加30%-50%,因此,一定要修好、养好施工便道。同时,车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压,则轮胎变形大,滚动阻力增加;若在松软路面上降低轮胎气压,则轮胎与地面的接触面积增加,单位面积压力下降,将使滚动阻力减小。因此,施工中要注意路况的变化,选择合适的轮胎气压以减小油耗。车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大,施工中应尽量选用传动比小的高速挡,这样可节约燃油。

  3、提高随车吊发动机压缩比至标准值。

  这也是一个可行性的技巧,柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高,使压缩终了的温度和压力提高,有利于混合气的燃烧、膨胀;使发动机的热效率提高,有效功率增加,燃料消耗降低。具体措施是:降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养,保证有足够的空气及时地进入气缸。保持车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力,一般柴油机应不低于原机标准压力的20%,汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差,一般要求柴油机不超过8%,汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准,应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是,燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向,过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃,引起油耗增加,因此,清除积炭是非常必要的;另外,进、排气门的间隙一定要调到规定值,因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。

随车吊

 购车选择【随车吊专卖网】或者致电:15871108789(微信同号)提供国五完整的上户手续,其中包括底盘发票、整车发票、车辆一致性证书、车辆环保清单、上户发票、整车铭牌、购置税申报表、整车使用手册,三包证书,售后保修手册。

联系我们

随车吊销售部:135-9788-8189
随车吊销售部:187-7297-5053

本公司负责人员都是专业从事随车吊多年,无论销售及售后都能给你最全面的讲解。

微信获详细资料

全国24小时咨询热线 : 135-9788-8189 / 187-7297-5053