如何选择一辆随车吊底盘【随车吊专卖网】

2020-08-22 08:43:58 马燕红 4

如何选择一辆随车吊底盘

       车辆配置,虽说同型号的车辆外观是一样的,但是还有一些车辆在出厂前选装的配置是不一样的。驾驶室的选装配置,发动机的选装配置,变速箱的选装配置,油箱和储气筒的选装配置,车架的结构,钢板弹簧的选装配置,都会导致车辆的价格不同。
有些厂家的底盘出厂标配带后减震器,有些厂家的底盘出厂就没有后减震器。减震器能有效过滤掉一部分传递到驾驶室的振动,保证驾驶员乘坐的舒适性。

发动机同样是国五240马力玉柴的,还有大缸径和小缸径的差别,大小缸径决定了两种发动机排量的差异,扭矩的差异,价格的差异,两种发动机在出厂时的订单差价大约在七千左右,不同的发动机匹配的变速箱也不一样,大排量发动机扭矩大可以匹配更小速比的超速档,小缸径发动机因为扭矩的限制无法匹配更小速比的超速档。

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        随车吊大部分的装配位置都在驾驶室后部,以常规8吨直臂吊机为例,吊机自身的重量大约是在三吨半左右。这部分重量属于不可拆卸的,会一直伴随整个车辆的使用周期。整个吊机的重量90%靠前钢板来负重,这就对车辆前钢板的配置提出了更高的要求。比较薄的前钢板同样也要承受这个重量,薄钢板表现出来的劣势在这个时候凸显无疑。薄钢板无法承载更大的重量,导致钢板被压平,驾驶室下沉过多,前防护杠离地间隙变小,在一些特定的工作条件下甚至会导致前保险杠直接撞到地面导致损坏。在特定的重量范围内,适当加厚前钢板,既可以保证前钢板有足够的弹性,又可以保证车辆在特定工作条件下的通过性,同时也延长了前钢板的整体使用周期。

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       油箱及储气筒的选装配置,在很多人看来燃油箱只要有一个就行,能用就行。同样,储气筒也是一样的看法,其实不然。由于国内成品油的实际差异,在整个车辆使用周期中,油品中的酸性物质及水分会不断的腐蚀油箱的内部,铁质油箱在工厂生产时内部会有一次防腐处理,一般这个防腐处理涂层有效期大约是两年左右,两年后大多数油箱会出现不同程度的内部生锈和内部腐蚀点,甚至有些常用小油的车辆要面临更换油箱。铝合金油箱由于它材料的特性,所以不存在生锈的问题。国内大卡车刹车都是由发动机上安装的空压机(气泵)提供的压缩空气来推动各气动元件来实现减速和刹车。空气在压缩后储存过程中会产生水分凝结,一旦干燥器失效,压缩空气中大部分的水分会储存到储气筒中。铁质的储气筒长期泡水会导致内部生锈,耐压强度降低,最后导致储气筒穿孔报废。铝合金储气筒很好的避免了车辆在使用周期内生锈和穿孔的情况。

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