随车吊后支腿--最容易被忽视的关键配置【随车吊专卖网】

2020-09-02 14:46:58 马燕红 2

随车吊后支腿--最容易被忽视的关键配置

很多吊友在购买随车吊的时候都会忽视一个重要环节--随车吊后支腿,总感觉后支腿可有可无。到底随车吊后支腿是不是必须要呢?首先我们要先了解随车吊后支腿的作用。

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随车吊后支腿:通常安装在在后桥后轮底盘上。目前常用的是H型后支腿。其最大的用处是提供整车后部支撑,将吊运过程中的负荷转移到支腿上,保证调运过程中的底部支撑力度,保证安全及保护轮胎避免受压导致危险。

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后支腿种类:目前市面上常见的后支腿,有固定式、单腔液压式、双腔液压式。大品牌吊机可选装原厂后支腿,价格较高性能较好;其他副厂后支腿,性价比高但匹配或刚性会略显不足。后支腿需要根据吊机吨位进行匹配。

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后支腿的应用场景:1、吊运环境靠近沟渠;2、吊运场地不平整或松软性地面;3、吊运过程中需要最大工作半径回转作业;4、底盘轮胎为尼龙胎载重吊运时;5、吊运物质量接近吊机最大吊运重量;6、其他特殊场景作业。

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后支腿工作说明:固定式后支腿--垂直升降,吊运时支撑辅助;单腔液压式--可左右伸展超出货箱尺寸,左右伸展+垂直升降,支撑力度较好;双腔液压式--包含左右伸展+垂直升降功能,伸展宽度比单腔更大,支撑力度更强。

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总结:是否需要选装、选装什么形式的后支腿,取决于场地、环境,没有固定规定,也有很多吊友不需要选装。其实建议大家考虑选装,毕竟费用也不是很高。个人建议仅做参考,祝各位吊友安全行车,生意兴隆。

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