后桥升降桥随车吊[随车吊专卖网】

2020-09-02 16:52:22 曾芳芳 5

后桥升降桥随车吊

  早在20世纪70年代,我国就在5吨载重汽车上安装了辅助轮,完成了8吨载重汽车的设计,即吊桥原型。上世纪90年代中后期,由于物流运输市场管理混乱,在政策法规方面出现了许多违法修改。虽然车桥可以浮起,但不具备承载能力,这在业内常被称为“拖轮车”,随着国内车辆技术的快速发展和国外产品的不断涌入,升级换代的桥型已经回归大众视野。

  提升桥,顾名思义代表可以自由提升的车桥,提升之后可以使车轴轮胎离开地面,也称为悬浮桥。常见的提升桥,一般是无驱动力的辅助桥,是由有承载气囊、提升气囊、转向阻尼器、推力杆、横拉杆等零部件构成。

  三环十通后提升桥随车吊,拉重货用双桥,拉轻货用单桥,整车型号:STQ5257JSQD5。轴距:5200+1300mm,总质量:24500KG,整备质量:15305KG,底盘自重:7500KG,货箱尺寸:6500×2300×550mm,整车尺寸:10600×2550×3950mm。

随车吊

   后提升桥随车吊

  STQ5257JSQD5后提升桥随车吊上市两款配置。

  配置一:T260昊龙驾驶室,气囊座椅,中控门锁,定速巡航,玉柴YC6JA180-50发动机,陕齿8JS85E变速箱,300mm(8+8)大梁局部三层外包,5吨前桥,10吨宽刹后桥+气囊提升桥,10.00R20钢丝胎,280L铝合金油箱,带ABS、下防护。

  T260后提升桥随车吊

  配置二:T280昊龙驾驶室,气囊座椅,气囊座椅,中控门锁,定速巡航,玉柴YC6JA220-50发动机,陕齿8JS105变速箱,300mm(8+8)大梁局部三层外包,5吨前桥,13吨宽刹后桥+气囊提升桥,10.00R20钢丝胎,280L铝合金油箱,带ABS、下防护.

随车吊

   后提升桥专用底盘,强强联手,打造高品质:高承载,高性能,铆钉车架,高强度钢。全车架采用电泳技术,300毫米(8+8)的双层大梁(局部三层)让整车承受力更强,153前桥,457宽刹后桥+气囊提升桥,10.00R20钢丝胎,280L铝合金油箱。

  玉柴YC6JA220-50发动机,马力强劲,环保:YC6J系列,发动机厂商:广西玉柴机器股份有限公司;进气形式:增压中冷;汽缸数:6;燃料种类:柴油;气缸排列形式:直列;排量:6.87L;排放标准:国五/欧五;最大输出功率:162kW。

  提升桥加大了整车的承载能力、可减少轮胎磨损和轮胎的阻力,结构紧凑,自重轻,适应计重收费的要求。重载时将桥放下,增加承载桥的数量;轻载时将桥提升,减少磨损和阻力。提升桥的优势是,空车的时候把后面的提升桥提起来可以省油,而且跑得快,减少轮胎的磨损,载货时候把它放下,也可以省油,减少车辆的负担。

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