随车吊专用底盘与普通货车底盘有何不同?【随车吊专卖网】

2020-09-05 10:10:28 马燕红 3

  随车吊专用底盘与普通货车底盘有何不同?

  在讲什么是随车吊专用底盘之前,先带领大家了解随车吊,这样对于随车吊底盘可以有更加清晰的认识。

  随车吊的结构由随车吊底盘+货箱+吊机组成。它的作用原理是通过安装在底盘上的取力器,传递来自发动机和变速箱的力量,带动整个吊机的作业,并由随车货箱载满货物实现运输。普通货车底盘则不用安装取力器。

随车吊

  随车吊从外观上看,它与普通的货车相比,在驾驶室与车箱之间的大梁上,多了一台吊机。这台吊机的存在,使得一辆外表普通的货车,具备了吊载功能,故称为专用于吊载的货车。国内知名的随车吊底盘制造企业有东风商用车有限公司、徐工集团、湖北三环专汽有限公司等。这几家随车吊底盘生产厂家设备先进,管理科学,价格实惠,一般的车企难以企及。

随车吊

  下面我们以三环专汽的三环十通随车吊专用底盘为例,看看随车吊专用车底盘到底有什么配置来保证它完成专业的任务。

  普通货车的底盘,大梁幅宽250-300mm已足够。三环十通的随车吊专用底盘,大梁通常为280-300mm通大梁。为增强抗扭性与牢固性,三环十通随车吊的大梁不仅纵梁是通大梁通副梁局部三层加固,其横梁布局也很合理。同时大梁铆钉数量充足。重所周知,普通的直臂式随车吊机,小吊能的自重1吨左右,大吊能的自重5至6吨。再加上额定吊能,小吊机的3.2吨吊能,大吊机的16吨吊能。这些重量都释放在大梁上。如果拿普通的货车底盘去运作,在作业时,随着吊机立柱的旋转,吊机吊载的重物的重量和吊机的重量及车箱所载货物的重量都由大梁承载,因此普通货车是承担不了这么大的扭力的。一般都会随着力量加重而折断。三环十通随车吊底盘则采用P710高强度刚加电泳烤漆,力度足够,加上耐腐蚀。使得它能够一次次顺利完成吊载任务。

随车吊

  为方便专业吊机厂或是改装厂进行改装,随车吊也做了更利于的设计。如底盘配好取力器,对车辆的悬挂装置进行加强,方便客户在上装吊机时再购买取力器。随车吊专用底盘有专用变速箱,并预装好了专用取力器,也不用对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装,避免了对底盘的焊、割等不当操作,可以对底盘无损安装吊机。

随车吊

  随车吊专用底盘相较于普通载货车底盘,有以下四个优点:

  1、专用底盘的大梁更高更厚,有的自带副梁。随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁,这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥随车吊性能。

  2、专用底盘带有取力器,对随车吊悬挂装置进行加强。

  3、随车吊专用底盘有专用变速箱,并预装好了专用取力器,也不用对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。

  4、随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装,避免了对底盘的焊、割等不当操作,可以对底盘无损安装吊机。

  随着我国经济建设的发展和科技文化水平的提高,随车吊底盘的设计会越来越人性化,目前随车吊底盘用户面对的一切问题,在不久的将来会得到一一解决。科学在发展,车企在进步,随车吊专用底盘会越来越专业,安全性能更好,经济价值更大。

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