操作中吊车副钩不能操作故障诊断

2020-09-08 13:07:24 马燕红 2

 操作中吊车副钩不能操作故障诊断

  操作中小型吊车副钩不能操作故障诊断,吊车曾经产生过这样一个故障,车辆的副卷扬滚筒在操纵时,没有任何反应,主卷扬滚筒工作正常,但明显感觉到该车挂上取力器后有“憋”发动机的现象,发动机怠速运转时,液压油温上升的非常快,远远高于没有故障时的温度。

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  卷扬机部分的工作原理是:手柄在中位时第一个泵的来油先到第一个顺序阀,由于主卷滑阀在中位时截止的,所以将产生压力,这个压力迫使优先阀换位,使来油流向卸荷阀,在卸荷阀卸荷后流回油箱。

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  当扳动手柄,使滑阀工作时,除中位外,滑阀可有四个位置可选择,当滑阀移动到起升第一档时,主卷滑阀将接通主卷马达的两个进出油口,同时梭阀将压力送到优先阀的下方,由于上下的压力相同,这样在弹簧的作用下,优先阀又回到上位,梭阀处的压力同时又推动离合器控制阀,使制动器打开,第一个泵的油就流入主卷马达,使主卷工作。

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  再起升第一档时,第二个泵在滑阀处处于卸荷状态不参与工作,当滑阀移动到第二档时卸荷回路切断,第二个泵在合流单向阀处与第一个泵合流,参与到卷扬的工作中。

  当主卷不动,使用副卷时,此时优先阀在下位,第一个泵在卸荷阀处卸荷,副卷滑阀移动时,接通副卷马达的进、出油口,并通过梭阀将压力引到卸荷阀的弹簧侧,这样在弹簧的作用下上移,关闭卸荷回路。第一个泵来油流入到副卷马达,使其工作。

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  弄清楚起重机的主卷和副卷的工作原理再来分析这个故障现象。由于主卷扬工作正常,所以可以排除第一个泵和第一个泵主溢流阀有故障,由于挂上取力器后发动机有明显的速降,所以将第一个泵的测压点连接上一块压力表,这时发现,在不操作任何操纵杆的情况下,压力表显示20MPA,说明第一个泵此时没有正常卸荷,从原理可知,第一个泵卸荷必须经过优先阀和卸荷阀,两个阀有一个不动作都将引起第一个泵不卸荷,但由于此时副卷筒没有动作,暂时不考虑马达等执行元件意外损坏的条件下,可初步判定是优先阀始终在上位工作,导致第一个泵不卸荷,液压油无法进副卷滑阀的腔体内,大量的液压油从主溢流阀处高压卸荷,使油温上升。

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  根据上面的判断,拆下四联柱塞滑阀,找到优先阀(在主卷滑阀和副卷滑阀之间),在拆卸优先阀时,阀芯在腔体内滑动自由,无明显的卡滞现象,但经过仔细检查发现,滑阀体上一个非常细小的小孔与另一端的小孔用压缩空气吹时不通,而这个小孔正是使优先阀下行的压力所经过的油道,如果堵塞,优先阀将始终在弹簧力的作用下处于上位。

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  在疏通开这个小孔的油道后,重新将其装入到阀体内,此时一定要保证装配的清洁性,切勿将杂质和其他异物带入阀内,以免引起其他故障。重新试车,故障现象消除。

  通过以上维修过程,应注意在液压阀中有许多非常细小的油道,有的是用来作先导压力,有的是产生节流压差等,所以在排除故障时,一定留意对它们的检查,它们的正常通畅对滑阀的有效工作起着至关重要的作用。

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