随车吊停车时发动机停止需要注意的问题

2020-09-16 09:44:24 郑姜群 1

  随车吊停车时发动机停止需要注意的问题

a  随车吊柴油机长时间高速带载工作以后不能立即熄火,如需熄火停机,应先卸去载荷,使柴油机低速空转3-5min之后再熄火。发动机熄火时应先使用熄火开关将发动机熄火,而后关闭电动机。随车吊装有涡轮增压器的柴油机,作业后至少应低速空转5-10Min方可熄火停机。

  这是因为柴油机高速带载工作时,各部位温度较高,如果立即熄火停机,水套内部的冷却水也就停止了循环,于是在高温机件(如缸套等)周围的冷却水,温度便会突然上升,甚至会沸腾起来,机件常因此受到破坏。

  随车吊装有涡轮增压器的柴油机高载荷运转时,增压器的涡轮壳与涡轮轴的温度高达800℃。如果在这种情况下立即使柴油机熄火,增压器内部及其附近高温部分的热量就会向低温部分传递,其结果时轴承部分也会达到相当高的温度,使润滑轴承的机油会因温度过高而老化、焦化,势必使下次起动时轴承的润滑性变差。所以,熄火前的低速空转,对柴油机有逐渐均匀散热的作用。此外,随车吊熄火时踩几下加速踏板也是一种不正确的操作方法。

  因为此时柴油机的转速突然增高和降低,使运动零件受变化的载荷作用而极易损坏。同时,踩几下加速踏板后就熄火,未燃烧的柴油积聚在气缸内会冲淡润滑油,当柴油机再次起动时,又会使气缸套、活塞等零件增加磨损,不仅如此,还易造成活塞、气门灯零件产生大量积碳,导致随车吊柴油机功率下降。


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