随车吊底盘大梁的选择【随车吊专卖网】

2020-09-24 13:07:34 马燕红 4

 随车吊底盘大梁的选择

  随车吊是集吊装功能和载货运输于一体,在专用车市场一直是一款热销产品。由于吊装作业的需要,随车吊厂家对底盘的要求比一般载货底盘更高。要求随车吊底盘必须具有极强的承载稳定性、底盘零件布置要便于改装。

随车吊

  随车吊是具有吊装和运输的两用汽车,随车吊的大梁(车架)是支撑、连接随车吊的各总成(包括驾驶室、起重机、前后桥等),使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的各种载荷。

随车吊

  为什么随车吊车架必须用双层且局部甚至是三层?大家都知道,随车吊的起重机一般都是按在驾驶室后货箱之间,起重机本身是具有自重的,少说一两顿多则三四顿,吊装作业时再加上重物的重量(当然随车吊支腿在工作时会伸开,这会大大减少吊装作业时对底盘的压力)如果是普通单层大梁必定吃不消。所以说随车吊车架必须用双层且局部甚至是三层,这能大大提高整车承载能力更强,更符合随车吊的作业要求。

  

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     一般情况下安装吊机的吨位 与 底盘大梁厚度的对应关系:

  3吨以下吊机 230mm大梁

  6吨以下吊机 250mm大梁

  8吨以下吊机 280mm大梁

  10吨以下吊机 300mm大梁

  值得一提的是除了车架要加厚随车吊的前后桥也比需加固,并且还需在改装时添加副梁这样才能保证整车的稳定性,避免使用一段时间后车架弯曲甚至断裂。

 

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