吊车转台开裂修复方案【随车吊专卖网】

2020-09-24 13:30:51 马燕红 6

 吊车转台开裂修复方案

  吊车转台工作面开裂修复方案如下:

  一、对于缘由修正 起重吊车转台作业面开裂的缘由及修正起重吊车转台作业面开裂的缘由及修正:依据转台的长、宽、高自行设计所需的龙门架以校对开裂的转台作业面,要运用不低于50t的液压千斤顶压实圆环,确保环面与转台平允没有缝隙方可焊接。选用标准4mm的THJ606碳钢焊条,焊接电流为 140~160A(AC/DC),选用短弧操作,焊前烘焙,保温1h,随供随用,焊口高度不低于8mm,为了避免圆环与转台焊接变形,焊接时选用对角焊接方法。

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  二、对于状态 一台25t起重吊车的上车转台作业面(与反转支承内圈用螺栓相连的接触面称为作业面),是一个外圈直径为1286mm,内目直径为1040mm的圆环,圆环的内、外圈是与上车转台焊接成一体,在一次起吊重物时,圆环的内、外圈焊口的1/3被扯开,转台作业面与反转支承内圈衔接螺栓也有有些被剪堵截。 因为转台作业面厚22mm,内、外圈以全焊方法与转台焊接成一体,圆环一星期均匀分布着M24×3的螺纹孔40个,螺纹孔深度一直通到转台底板上,总深度为43mm;圆环上的40个螺纹孔衔接反转支承内圈,也即是反转支承的内圈衔接起重吊车上车有些,而外圈也有均匀分布的40个孔以衔接运载车有些。

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  三、紧固件的处置 按规则,反转支承有必要保持满足的预紧力,作业100h应查看螺栓的预紧程度,今后每作业500h查看一次。通常7年或作业14000h以后,要替换螺栓。 装置反转支承时,一定要运用扭矩板手,按规则的预紧力拧紧螺栓。 因为忽略了对反转支承螺栓预紧力的查看,在外力作用下螺栓拉力和改变剪应力都超越螺栓资料的屈从极限值,才形成反转支承螺栓开裂,螺栓的螺纹丝扣与转台作业面螺纹衔接有些焊口也被扯开。

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  四、设备保障 因为26t起重吊车转台长、宽、高都很大,无法运用压力机,所以在校对转台时只能运用克己龙门架。 将拆解下来的转台倒置(转台作业面向上)后,平稳地支承在6m×6m×0.05m的钢板上,依据转台的长、宽、高自行设计所需的龙门架以校对开裂的转台作业面,要运用不低于50t的液压千斤顶压实圆环,确保环面与转台平允没有缝隙方可焊接。选用标准4mm的THJ506碳钢焊条,焊接电流为 140~160A(AC/DC),选用短弧操作,焊前烘焙,保温1h,随供随用,焊口高度不低于8mm,为了避免圆环与转台焊接变形,焊接时选用对角焊接方法。

  五、焊接请求 因为作业面的开裂,转台上的单个螺丝扣已被拉坏不能运用,在作业面与转台焊成一体后,将拉坏的螺丝孔选用标准2.5mm的THJ606碳钢焊条、焊接电流为110~120A(AC/DC)塞焊填平,塞焊时一定要边焊边铲除药皮,确保塞焊无气孔、无砂眼。

  六、技术方法 螺纹孔焊完后,加工1个扶正套以备钻孔运用。最终利用反转支承定位、扶正套扶正在转台上钻孔,再选用适宜的M24×3的丝锥攻螺纹。螺纹本身具有自锁这一特性,选用这种修补方法,修后已作业2年,转台操作仍平稳牢靠。

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