随车吊长期停放对哪些部位会造成伤害?【随车吊专卖网】

2020-10-28 10:48:16 徐锋 3

  一、蓄电池

  蓄电池提前报废。现在,随车吊用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦随车吊停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

  二、机油氧化

  机油氧化腐蚀机件,随车吊长期停驶,机油氧化的现象会很严重。当再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难。

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  三、油封

  油封会较容易老化,因为车辆停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

  四、电子元件

  是长期停放后,随车吊的电子元件出故障。随车吊上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

  五、轮胎

  随车吊长期停放后,轮胎会变形。随车吊停驶后,随车吊重量由轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。随车吊停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦随车吊进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。

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