陕汽德龙8×4三一25吨折臂式随车吊,领先技术
陕汽德龙新M3000前四后八随车吊,选潍柴340马力发动机,潍柴发动机应该是随车吊发动机最好的,不说别的,就说价格,只要是装配了潍柴发动机的随车吊,质量相对来说,肯定比较过关。

型号 | 货箱尺寸 | 轴距 | 发动机 | 驾驶室 | 变速箱 | 车架 | 车桥 | 轮胎规格 |
SX5310JSQHB4661 | 8200,8400×2450×600 | 2100+4575+1400 | WP7.340E53 | 陕汽M3000排半 | 法士特9JS135 | 308mm(8+5+8)通体三层加强梁 | 前桥5.5吨,后桥MAN11.5T | 11.00R20钢丝胎 |
法士特9JS135 | 308mm(8+5+8)通体三层加强梁 | 前桥7.5吨,后桥MAN16T | 12.00R20钢丝胎 | |||||
法士特12JSD160T | 308mm(8+5+8)通体三层加强梁 | 前桥7.5吨,后桥MAN16T | 12.00R20钢丝胎 |
三一帕尔菲格无论是直臂吊,还是折臂吊,其研发设计均是基于中国市场客户的需求,引进了三一集团及帕尔菲格集团在起重设备领域的先进技术,由中外联合设计团队设计完成。三一帕尔菲格所有产品均已实现中外联合设计,本地化生产,既大幅降低了客户的采购成本,又保证了行业领先技术,同时我们可以根据部分客户的个性需求,提供原装欧洲进口产品。
