随车吊在生活中随处可见，但是他的发展史你知道吗?小编今天跟大家讲讲

　　我国早年对折臂随车吊的设计一直缺乏相关专业资料与技术文献，只能依赖相近起重机产品的技术资料进行参考设计。国内从1999年起，开始沿用由武汉汽车起重机厂起草的QC/T459-1999行业标准，从2004年起，沿用由长治清华机械厂起草、修订的QC/T459-2004《折臂随车吊》行业标准，这些标准规定了折臂随车吊的定义、设计要求、试验方法、检验规则、标志、使用说明书、随车文件、运输及贮存等，并从设计上规范引用以下二个标准：GB/3766 《液压系统通用技术条件》、GB/T3811《起重机设计规范》，虽缺乏对折臂随车吊产品设计专业、系统、规范化指导，但至少对折臂随车吊的设计工作者有了一些原则上的指导性文件。

　　国内对折臂随车吊技术的研究起步于20世纪70年代末，到80年代初，国内第一台三吨二节直臂式折臂随车吊由我厂研制生产，次年，湖北专用汽车制造厂也研究开发了本款三吨折臂随车吊，并被国家计委、国家经贸委和机械工业部指定为全国唯一定点的随车吊生产基地。因市场小，各企业对它的开发投入很少，技术没有进化，直到1993年底，湖北专用汽车制造厂与日本多田野株式会社进行技术合作，率先在国内引进国外先进技术全面展开直臂伸缩式折臂随车吊的研究开发，国内的随车起重设计与制造技术才得到新的突破与大幅提升，并相继自主研制生产出国内首台五吨、八吨直臂随车吊，吊臂伸缩节数也由最初的二节扩展到三节、四节。目前，国内市场的蓬勃发展正促使各专业厂家不断加大技术革新力度，全面引进、消化国外先进技术，国内随车吊设计与制造技术与国外的差距也必将伴随着国内市场的日渐成熟而越来越小。

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