根据调查发现，目前出现在公告目录中的改装厂数量大概有1000多家，而正在生产的厂家不过是600-700家左右。每年新增车辆是200多万台，专用车全国的保有量是800万台以上。而在每年出厂的200多万台专用车中，三包期内需要返修的车辆达到了16%。
其实，在这方面，已经有少数企业做出过尝试，但是效果并不理想，一方面是，在全国各地铺设售后服务网点成本非常高，人员工资加上场地和设备租赁，一个服务站一年的运营成本少则上十万元，多则几十万元;另外一方面是，由于不同地区的专用车保有量不同，对于那些偏远地区的服务站而言，一年下来也未必能够修到一到两台车，这样的话很容易造成资源的闲置。此外，就像有实力的企业也不过是在每个省铺设一到两个服务站，这样还是很难为较偏远地区的用户提供售后服务。
如果是个别企业单打独斗无法撑起全国的服务网络的话，那么专用车厂家单独与当地服务站合作成立服务站是否可行?能够想到这种办法的专用车厂不少，但是能最终与当地服务站达成合作协议的厂家却少之又少，主要原因主要有三个方面。
归根到底，专用车厂家要将服务做起来还需要专用车企业联合起来与不同省份的县市服务站进行合作，这样不仅专用车企业的维修成本降低了，当地服务站也有业务做了。更重要的是让用户在当地能得到及时的维修服务，确保用户车辆能够正常使用。
购车选择http://www.31dj.net提供国五完整的上户手续，其中包括底盘发票、整车发票、车辆一致性证书、车辆环保清单、上户发票、整车铭牌、购置税申报表、整车使用手车，三包证书，售后保修手册。
更多其它随车吊车型推荐：http://www.31dj.net/
或者致电：18372621747
