蓝牌随车吊的吊机结构及原理

     1.随车吊的吊臂有矩形、六边形和八边形等结构形式，现在多用六边形和八边形的，其主要作用是用来支撑载荷并改变起重机作业半径的大小，它由基本臂、各级伸缩臂、伸缩油缸等组成，随车吊的吊臂动作一般是按一定的顺序进行的，外伸时先伸二节臂，再伸三节臂和顶节臂，回缩时顺序相反，顺序动作靠顺序阀来控制

       2.卷扬机构：卷扬机构主要是由卷扬马达、减速箱和卷筒组成的，它安装在立柱上，由柱塞马达驱动减速箱带动卷筒转动，从而实现重物的起升、下降和随意停止。

　　3. 变幅油缸：变幅油缸主要是由缸体、活塞杆、缸盖及密封件等组成，其原理是利用液体的流动来完成油缸的伸缩动作，其作用是调节吊臂的起伏角度。

　　4.回转机构：回转机构由回转减速箱和液压马达组成，其原理是利用随车吊液压动力驱动液压马达转动，带动回转减速箱的蜗杆转动，其作用是驱动起重机上部立柱和吊臂绕回转中心回转。

　　5.支腿结构：支腿分前肢腿和后支腿，前肢腿机构由支腿架、支腿架伸缩油缸和支腿油缸组成，后支腿机构由支架及支腿油缸组成，其原理是利用液体流动来完成油缸的伸缩动作，作用是在其中作业时其稳定和支撑的作用，减轻底盘大梁所受的载荷。

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