随车吊空调会用也要会修【随车吊专卖网】

2021-01-07 16:38:06 胡刊 6

随车吊空调会用也要会修


随车吊的使用范围很广泛,随着季节的变化,气温的升高,车内空调使用频率也越来越高,它的使用让驾驶员的舒适感大大提升,那么对于专用车的空调使用应该注意哪些问题呢?

首先要说的是,上车就打开空调的做法是错误的,因为对于在太阳底下暴晒的车辆应先将车窗打开,将车内的污浊空气排出去,然后再打开外循环将车内的污浊空气进一步的排出,最后再打开空调,这样空气就会好很多。现在很多的车辆都有自动空调,一般会在20分钟内采用内循环,然后就自动切换2分钟的外循环,这样可以防止污浊空气伤害我们的身体。

当随车吊的空调打开后,制冷系统就开始工作,但是制冷系统在制造冷气的同时会把空气发动机管道变得湿湿的,再加上发动机舱本来就很闷热,就会长出很多细菌,时间长了,就会产生异味,所以驾驶随车起重车的朋友们,在车辆的工作快要结束的时候,最好提前关掉空调,这样可以让自然风吹一下发动机管道,管道就会很快变干,这样就不容易滋生细菌了。

车载空调跟其它车辆配件一样也是会出现故障的,下面看看随车吊空调会出现哪些故障?

故障一:制冷剂泄漏会造成空调不能制冷,空调还会出现蒸发器结冰的故障,表现就是,刚开始制冷效果良好,但是持续一段时间就会变差,直至没有制冷效果,关闭一段时间后又恢复正常。

故障原因:一般引起蒸发器结冰的故障的是膨胀阀工作状态不良、缺乏制冷剂,但是经常引起的原因是温控开关失灵,温控开关是负责监控蒸发器温度的,如果温度过低就会控制压缩机停机,待温度上升后继续接通压缩机工作,如此反复,它一旦失去作用就会造成压缩机持续运行,制冷量过大蒸发器表面结冰影响空气通过,造成制冷量持续下降。

故障二:压缩机工作时制冷效果很好,但是工作没几秒就跳机,然后工作,特别是中午热的时候,感觉驾驶室温度很高,还总是反复跳机。

故障原因:这种情况有可能是空调充的制冷剂过多,导致系统压力很容易变高,压力开关过压保护,此时压缩机就会停止工作,直到压力下降到保护压力下再次吸合工作,如此反复,你可以放掉一些制冷剂,然后再测一下管路压力。


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